İncelemeler

Mitsubishi Colt Galant GTO

Mitsubishi Colt Galant GTO (Gran Turismo Omologato)
İlk olarak 1969 Tokyo Motor Show’da tanıtılmış ve Kasım 1970’de satışına başlanmıştır.
Kalbinde ise Mitsubishi Saturn bir diğer değişle 4G3 motor serisi yer almakta idi.

  • M1 – 1600 cc SOHC, 4 ileri tek karbüratörlü: tahmini 105 beygir
  • M2 – 1600 cc SOHC, 4 ileri çift Mikuni Solex karbüratörlü: 110 beygir
  • MR – 1600 cc DOHC, 5 ileri, çift Mikuni Solex karbüratörlü: 125 beygir

Şubat 1972’de, düşük güçteki modeller için Mitsubishi Astron bir diğer değişle 4G5(1.85lt) aynı güçteki motor serisine geçtiler. MR hala Saturn idi.

Ocak 1973’te emisyon standartları sebebiyle bütün motorlar Astron oldu:

  • 1.7 – 1700 cc SOHC, 4 ileri tek karbüratörlü: 105 beygir
  • SL – 2000 cc SOHC, 4 veya 5 ileri manuel ya da 3 ileri otomatik tek karbüratörlü: 110 beygir
  • GS-5  – 2000 cc SOHC, 5 ileri manuel çift karbüratörlü: 125 beygir
  • GSR – 2000 cc SOHC, 5 ileri manuel çift karbüratörlü: 125 beygir

1970’lerde bu güçlerin ne kadar iyi olduğunu 980kg’lik ağırlığı ile tahmin etmek zor olmasa gerek… Bundan 45 sene böyle bir aracı yapabilmek, Japon sanat eseri…

Resim

Resim

Colt Galant GTO hakkında ne düşünüyorsunuz, yorumlarınız için buraya tıklayınız.

Editör Hakkında

Kaan Bozkurt

Kaan Bozkurt

Özel bir şirkette yazılım mühendisi olarak çalışmaktayım, küçüklüğümde F1 izleyerek başlayan otomobil tutkum şimdilerde ustayla beraber araç altına girip yağ kir pas aldırış etmeden tamir etmeye kadar gitti :)
JDM Ruhunu kaya grisi Lancer’ımla kovalıyorum.