The NSU Wankel Spider – Wankel seri üretime geçiyor
The Wankel Spider, NSU’nun ürettiği (Audi’nin bir parçası oldu daha sonra) ilk wankel motorlu seri üretim otomobil idi.
700kg’luk iki kişilik convertible 497,5cc’lik tek rotorlu wankel motora sahip olup 37kw gücü 6000rpm’de veriyordu (sport paketi müşteriler tarafından seçilir ise 48kw’lık bir motora sahipti)
diğer motor parçalrı olan yakıt tankı ve radyatör önde olup 2 küçük bagaj bölmesi var idi.
Motor aracı 155Km/h hıza eriştirdiğini o günün şartlarına göre düşünürsek çok iyi bir rakamdı.
2.375 otomobil yapılmış olup 3’te 2’si halen yollarda olduğu söylenmektedir.
Rotary motorlu Amerikan – Mustang
1965 yılında Amerikalı şirket Curtiss-Wright 3932cc’lik iki NSU üretimi rotorlu wankel motoru Mustang’e uyguladılar.
Motor 138kw gücü 5000rpm’de verirken Mustang’i yürütmekte gayet başarılı idi.
Pozitif geri dönüşümler alamayan Curtiss NSU motorunun haklarını satarak kırmızı Mustang’i Amerika menşeili rotary motor ile donattı
Bir kaç defa el değiştiren araç Amerika Birleşik devletleri ulusal otomotiv ve kamyon müzesine 2012 yılında kondu.
Muhtemelen Amerikalılar V8 yerleştirilmiş RX7ler konusunda üzgün olmuyorlar çünkü swap işi tam tersi işlemişti 
The Mazda Cosmo – Japonların Rotary’ye girişi
Mazda Cosmo’yu çıkardığı yıl olan 1967’de seri üretim bir araçta çift rotorlu rotary motor kullanan ilk şirket oldu.
Motor 2x491cc=982cc hacme ve 81kw’lık güce sahipti. Motorun küçük olması araca aerodinamik bir yapıda üretim yapılabilmesine olnak sağlıyoordu.
Aracın o dönemdeki fütüristik dizaynı ve Cosmo isminin Uzay yarışı anlamına gelmesi ile doğru orantılı idi.
Şimdiki zamanlarda ise araç tam bir klasik olup 100.000$ seviyelerinde satılmaktadır.
Yorumlar için buraya tıklayın.
