Haberler

Tüm zamanların en iyi 10 Japon drift aracı

Ekleyen Gültekin Altan

Virajda el freni çekerek aracı kaydırmak otomobil kullanan herkesin hayalidir.

Drift, sürücünün bilerek ön tekerlerin veya tüm tekerlerin çekiş gücünü kaybederek aynı zamanda tüm dönüşün kontrolünü elinde tutarak yaptığı bir sürüş tekniğidir. Arka tekerlerin kayma açısı ön tekerlerin kayma açısından geniş olduğunda araba drift yapmış olur, bu açılarda ön tekerler genellikle dönüş hizasıyla ters yönlere bakar.

Japonya, driftin ilk ortaya çıktığı yer olarak biliniyor. Bu yüzden konu drift sporu olduğunda Japon arabaların bu kadar popüler olmaları şaşırtıcı değil. Bu liste herhangi bir standarda göre veya belli bir sıralamayla yapılmadı. Sadece bize göre en iyi 10 Japon drift arabasını listeledik.

10. Nissan 370Z

370Z, Nissan Z serisinin altıncı nesil arabası, 350Z’nin varisi. 2009’da JD Power and Associates Highest Ranked Compact Premium Sporty Car ödülünü, 2010’da da Kelley Blue Book’s Best Resale Value ve Consumers Digest Automotive Best Buy ödüllerini aldı.

9.Toyota Levin/Trueno AE86

Toyota Corolla Levin ve Toyota Sprinter Trueno’nun AE86 jenerasyonu küçük, hafif coupe ve hatchback seçenekleriyle 1983’de Toyota tarafından tanıtıldı. Shuichi Shigeno tarafından çizilen Japon çizgi romanı Initial D ile ünlendi. Hikaye yasadışı Japon sokak yarışlarını konu ediniyordu, hikayenin çoğu dağ yollarında ve bazen de şehrin içinde geçiyordu.

8. Mazda RX-7 FD3S

FD RX-7 Motor Trend’e göre yılın ithal arabası seçilmişti. Daha sonra 1993’te Playboy tarafından yılın arabası seçildi. FD RX-7 Car and Drivers dergisinin 1993’ten 1995’e kadar ‘en iyi 10’ listesinde kaldı. Haziran 2007’de Road and Track “RX-7 Mazda’nın en iyi arabası, dünyanın en sade ve heyecanlandırıcı spor arabası.” açıklaması yaptı. 1991’deki tanıtımından sonra Japonya’da Automotive Researchers’ and Journalists’ Conference Car of the Year ödülünü kazandı.

7. Nissan Skyline R34

RB20DE NEO motorlu R34 GT, 5 ileri şanzımanıyla bugüne kadar en az yakan Skyline modeli oldu.

6. Nissan Silvia S13

S13 Silvia , 1998’deki tanıtımında Car of the Year Japan Award ödülünü kazandı. Silvia artık ithal edilemiyor ama 180SX ismiyle bir çok pazarda bulmak mümkün. S13 Nissan Cefiro’nun A31 modelini temel alıyordu. Silvia S13, endüstri trendlerini takip ederek far modelini değiştirdi.

5. Toyota Chaser JZX100

Chaser X100 1990’da Japenese Touring Car Championship’de yer almasına rağmen geleneksel önden motoru ve arka teker sürüş düzeniyle drift yarışlarında parladı. Özellikle X90 ve X100 modelleri olmak üzere bir çok Toyota Chaser modeli drift yapmak için tasarlandı. Chaser’ın bazı versiyonları da Japonya’daki ‘super battle’ adlı yarışlara katılmak için ekstra olarak modifiyelendi.

4. Subaru Impreza GD

Impreza, Subaru’ya üç kez üst üste WRC kurucusu ünvanı getirdi. McRae 1995’te, Richard Burns 2001’de ve Peter Solberg 2003’te Impreza’yla şampiyon oldu. Subaru Impreza WRC’yi ilk kez 2008 Acropolis Rallisinde tanıttı. Organizasyonda Solberg ikinci olarak yarışı tamamladı.

3. Nissan 350Z

350Z otomotiv basınında çok fazla yer aldı ve genellikle iyi eleştiriler aldı. Otomotiv habercileri 350Z’nin performans, yol tutuşu ve fren sistemini övmekten çekinmiyorlardı. İç plastiğin kalitesi, rakiplerine göre daha ağır olan freni, kabin ergonomisi ve motor arıtması eleştirilere konu oldu. 350Z Japanese Performance Car of the Year 2007 TopSpeed Magazine, 10 Best Cars 2003 Car and Driver, Canadian Car of the Year 2003, Automobile Journalists Association of Canada, Car of the Year 2004 Top Gear Magazine ödüllerini ve çok daha fazlasını aldı.

2. Toyota Supra

Toyota, En iyi 10 Japon drift arabası listesinde hakettiği yer olan ikinci sırada. Toyota Supra üst düzey drift organizasyonlarında kullanılıyordu. Fredric Aasbo Supra’yı 2008’den beri Amerika ve Norveç’teki drift organizasyonlarında kullanıyordu. Mark Luney de 2010’da İngiltere’de düzenlenen organizasyonlarda yüksek performanslı bir Supra kullandı. A60, Motor Trend tarafından yılın ithal arabası seçildi. Ayrıca 1983ve 1984’te Car and Drivers dergisinin ‘en iyi 10’ listesinde yer aldı. A80 modeli de Popular Mechanics “Design & Engineering” ödülünü kazandı.

1. Nissan Silvia S15

Bu araba beş farklı sürücüyle yedi kez Grand Prix şampiyonluğu elde etti. 2001’de Nobuteru Taniguchi; 2004’de Ryuji Miki; 2005’te Yasuyuki Kazama; 2007’de Masato Kawabata ve 2009, 2010 ve 2011 de Youichi Imamura. Silvia modelleri Japonya’daki tüm Grand Touring Car yarışlarında başarılı bir şekilde yarıştı. Silvia S15 Tsukuba tur süresi rekorunu uzun bir süre elinde tuttu.

Kaynak: ridingmode.com

 

Yorumlar için buraya tıklayınız.

Editör Hakkında

Gültekin Altan

Yorum bırak

Araç çubuğuna atla