Mazda’nın yukarıdaki videosu Buji kontrollü sıkıştırmalı yanma çevrimi yada kısaca SPCCI bize nasıl çalıştığını gösteriyor. Firmanın üzerinde çalıştığı süper yalın çevirimi benzin ve dizel çevrimlerini birleştiriyor. HCCI’dan farkı ise buji kullanması. 
Kısaca çevrim yakıt alımını daha az yapıyor daha fazla sıkıştırıyor ve buji ile yüksek sıkıştırılmış benzin hava karışımını patlatıyor. Bu durum tüm silindirin yanmasını sağlıyor.
Daha fazla güç ve daha az yakıt tüketimi vaadederek verimi arttıracak olan bu motor türünün tek örneği. Verim artıyorsa kim elektrikli araç isterki 
Yorumlar için tıklayınız.
