Infiniti ilk değişken sıkıştırma oranlı motoru yeni aracına uyguladı.
Nissan’ın lüks markası Infiniti Los Angeles Motor Show’da QX50’yi bizlere gösterdi. Görünürde yeni bir ön tekerlekten çekişli veya 4×4 olarak görünen aracın asıl kendini farklılaştıran tarafı motoru olarak gözüküyor.
Krank şaft’ının boyutlarını ECU tarafından değiştirerek sıkıştırma oranını değiştirebilen motor düşük sıkıştırma ile vuruntuyu azaltmak ve gücü arttırmak; yüksek sıkıştırma ile daha verimli bir motor elde etmek için uğraşıyor.
Infiniti’nin dediğine göre 2.0lt Variable Compression (VC) Turbo motor “2lt turbo benzinli motorunun gücü ile dizel motorun verimliliğini bir arada sunuyor”.
268Hp güce sahip olan motor dizel gibi 380Nm torka dizelin aksine 1700’ler yerine 4400rpm’de sunuyor. Yüksek güce ise 5600rpm’de sunan aracın yakıt değerleri ise 8,8lt/100km ile aynı boyuttaki dizeller ile eşdeğer nitelikte sunuyor.
Aracın performansı ise 4.7mt’lik boyu ve 1736kg ağırlığı ile çok iyi denebilir. 0-100 hızlanmasını 6,3sn ile bitiren 4×2 versiyonuna karşılık 4×4 versiyonu 6,7sn sürüyor. Son hız ise 230km/h
[advanced_iframe securitykey=”998b2c0f80165a96fa33e7e0966778867db61bbc” src=”http://forum.jdmspiritturkey.com/viewtopic.php?f=20&t=2692″ width=”100%” height=”600″]
